Amortisseurs Elka Haute-Performance Stage 4 pour Côte-à-Côte

Détails

Toute la performance de la dernière technologie dans un produit plus accessible et plus facile à utiliser
Le Stage 4 est issue du modèle haut-de-gamme Stage 5,ils ont principalement les mêmes composantes. Ce modèle offre un ajustement en compression externe à bouton simple qui contrôle le niveau de résistance en compression basse-vélocité. Cet ajustement est combiné à un circuit parallèle à haute-vélocité qui agit comme une soupape permettant de relâcher la pression de pointe causée lors d’un impact, ce qui permet des performances élevées grâce un amortisseur moins complexe à ajuster et plus abordable.
Pourquoi Elka Suspension ? 
  1. Transforme votre Côte-à-Côte en une machine qui sera en mesure de garder une plus grande vitesse en terrain accidenté
  2. Reduit les transferts de poinds excessifs tels que le roulis en virage et l'écrasement avant ou arrière è l 'accélération et au freinage
  3. Prévient le tamponnage en fin de débattement lors d’impacts majeurs sur des obstacles ou des trous
  4. Une meilleure traction pour toutes les situations pour une manoeuvrabilité exemplaire
  5. Permet un réglage précis des aspects-clés de la suspension, sans trop de complexité
CONFIGURATIONS DISPONIBLES
  • Amortisseurs avants, 36mm ou 46mm, vendus en paire
  • Amortisseurs arrières, 36mm ou 46mm, vendus en paire
AJUSTEMENTS
COMPRESSION BASSE-VÉLOCITÉ

Permet le réglage précis du niveau de résistance hydraulique lorsque l’amortisseur est compressé lentement. Cet ajustement contrôle l’amortissement lors de virages pour contrôler le roulis, lors de l’accélération pour réduire l’écrasement de l’arrière, lors du freinage pour contrôler l’affaissement avant, lors du passage à basse ou moyenne vitesse sur des bosses ou ondulations répétitives (whoops) et lors du passage en dénivelés graduels.

Pour utiliser, tournez le bouton rouge en sens horaire pour augmenter la résistance et ainsi rendre la suspension plus ferme dans les situations décrites ci-dessus. Tournez en sens anti-horaire pour réduire la résistance et ainsi rendre la suspension plus souple dans les situations décrites ci-dessus.

DÉTENTE (REBOND)

Contrôle la vitesse à laquelle l’amortisseur revient à sa position extensionnée après avoir été compressé suite à un impact pour garder les roues au sol et ainsi maximiser la traction tout en réduisant l’effet de rebond causé par la pression accumulée dans les ressorts lors de l’impact.

Pour utiliser, tournez le bouton de réglage en sens horaire pour ralentir l’extension ou tournez en sens anti-horaire pour accélérer l’extension.

PRÉ-CHARGE DES RESSORTS

Permet le réglage de façon très précise de la force initiale appliquée sur les ressorts pour ainsi contrôler précisément la répartition du poids entre les roues avants et les roues arrières tout en ajustant la hauteur de caisse (garde au sol), pour relever ou rabaisser le véhicule et son centre de gravité selon les diverses situations ou vos préférences personnelles.

Pour utiliser, tournez la bague d’ajustement de pré-charge des ressorts en sens horaire (vu du dessus de l’amortisseur) pour augmenter la pré-charge et relever le véhicule. Tournez la bague d’ajustement de pré-charge des ressorts en sens anti-horaire (vu du dessus de l’amortisseur) pour réduire la pré-charge et rabaisser le véhicule.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

  • TECHNOLOGIE “HIGH-FLOW”
  • DESIGN ULTRA-LÉGER
  • PIÈCES INTERNES À BASSE FRICTION
  • CIRCUIT DE SOUPAPE INTERNE À HAUTE-VÉLOCITÉ
  • PIÈCES TRAITÉES À L’ANODISATION DURE
  • SYSTÈME D’ÉTANCHÉITÉ À TRIPLE SCEAUX
  • FORMULATION D’HUILE EXCLUSIVE
Fait sur:

  • POLARIS RANGER 500 EFI, 2009 à 2013
  • POLARIS RZR 900XP-4, 2011 à 2014
  • POLARIS RZR 900XP, 2011 à 2014
  • POLARIS RZR 900 S / RZR 1000 S, 2015 à 2017
  • POLARIS RZR 900 XC, 2015 à 2017
  • POLARIS RZR 900 TRAIL, 2015 à 2017
  • POLARIS RZR 800 S, 2008 à 2013
  • POLARIS RZR 800, 2008 à 2013
  • POLARIS RZR 570, 2012 à 2017
  • POLARIS RZR 4, 2011 à 2013
  • POLARIS RANGER 900XP, 2011 à 2017
  • POLARIS RANGER 700 / 700XP, 2007 à 2008
  • POLARIS RANGER 6×6, 2011 à 2013
  • POLARIS GENERAL 1000, 2016 à 2017
  • YAMAHA WOLVERINE / WOLVERINE R-SPEC, 2015-2017
  • YAMAHA RHINO 660 / 700, 2004 à 2010
  • KAWASAKI TERYX 750, 2008 à 2017
  • KAWASAKI TERYX 4, 2012 à 2017
  • HONDA PIONEER 700 / 700-4, 2014 à 2017
  • HONDA PIONEER 1000-5 / 1000-5 EPS (DELUXE), 2016 à 2017
  • HONDA PIONEER 1000 / 1000 EPS, 2016 à 2017
  • CF MOà Z8 EX, 2014 à 2017
  • CF MOà Z-FORCE 800, 2015
  • CF MOà U-FORCE 800 / U8, 2015 à 2016
  • CAN-AM MAVERICK X-XC, 2014 à 2017
  • CAN-AM MAVERICK X-XC, 2014 à 2017
  • CAN-AM MAVERICK MAX (4-SEATER), 2014 à 2017
  • CAN-AM MAVERICK, 2013
  • CAN-AM MAVERICK, 2014 à 2017
  • CAN-AM DEFENDER HD5/HD8/HD10, 2016 à 2017
  • CAN-AM COMMANDER 800R / 800XT, 2011 à 2016
  • CAN-AM COMMANDER 1000 / 1000X / 1000XT, 2011 à 2016
  • ARCTIC CAT WILDCAT SPORT / SPORT LTD, 2014 à 2017
  • ARCTIC CAT WILDCAT 4 / 4X / 4X LTD, 2012 à 2016
  • ARCTIC CAT WILDCAT 1000 / X / X LTD, 2012 à 2016
  • ARCTIC CAT PROWLER 700, 2008 à 2013
  • ARCTIC CAT PROWLER 550 H1, 2009 à 2013


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